Taita eturengas

Kun siirtymä on mittausstandardi, mitä suurempi siirtymä on, sitä suurempi renkaan eritelmä on. Tietenkin renkaan tekniset tiedot vaikuttavat suoraan koko ajoneuvon mukavuuteen, kauneuteen ja syöttökykyyn. Kansainvälinen vakiorengaskoodi ilmaisee osan korkeuden ja tasaisen suhteen prosenttiosuuden millimetreinä. Pienen auton siirtymä on välillä 0,8-1,5. Näin ollen sen eturenkaan erittelyä sovelletaan alueeseen 155 / 65r13 73t -- 175 / 70 r 14 77h. Eturenkaan koko on pieni, joten eturenkaan ja maan välinen kitka vähenee ajon aikana, joten se on taloudellisempi polttoaineen kannalta. Tämä on myös tärkein syy siihen, miksi useimmat kuluttajat valitsevat pieniä siirtymäautoja, mutta siitä johtuva negatiivinen vaikutus on, että sen rajoitettu kulutuspinnan halkaisija vähentää huomattavasti sen trafficability ja mukavuus, Kun ajat pientä siirtymäautoa harjanteen yli, sinulla ei usein ole pohjaa. Pienet renkaat tekevät ohjauslaitteesta kevyemmän. Useimmissa pienissä siirtoautoissa ohjaustehostinta ei ole varustettu. Suurten autojen siirtymä on välillä 1,6-6,0, ja renkaan tekniset tiedot ovat välillä 185 / 60 r 14 -- 245 / 50 r 18. Suuret renkaat saavat koko kehon näyttämään hallitsevalta. Hyvä tarttuvuus maahan takaa sen kiihtyvyyden suorituskyvyn ja kehon vakauden suurella nopeudella. Joillakin erikoisilla maastoajoneuvoilla ja modifioiduilla kilpa-autoilla on erilaiset etu- ja takarenkaan tekniset tiedot. Yleensä ne on suunniteltu pienellä etu- ja suurella takana. Jos se on nelivetoinen malli, siihen liittyy myös akselien välisen tasauspyörästön ongelma. Koska etu- ja takapyörät ovat kooltaan erilaisia, se vaikuttaa auton ajamiseen, Kun auto kävelee maassa, takapyörän kääntäminen kestää kauemmin kuin etupyörä, mikä vaikuttaa etu- ja taka-akselien normaaliin liikkeeseen.