1. Materiaalin ominaisuuksien vertailu
Butyylikumin sisäputki
Butyylikumi on synteettinen kumi kopolymeroitunut isobutyleenillä ja pieni määrä isopreeniä . sen molekyylirakenne on tiheä ja sillä on seuraavat ydinetut:
(1) Erinomainen ilmankirjoitus: Butyylikumin ilman läpäisevyys on vain 1/10 luonnonkumin lämpötilasta, mikä voi merkittävästi vähentää renkaan kaasuvuotoa ja pidentää inflaatiosykliä .
(2) Lämmönkestävyys ja ikääntyminen: Korkean lämpötilan ympäristöissä (kuten pitkän matkan ajaminen) butyylikumin fysikaaliset ominaisuudet ovat vakaampia, eivätkä ne ole helppo pehmentää tai halkeilua .
(3) Kemiallinen korroosionkestävyys: Sillä on voimakkaampi toleranssi ympäristötekijöille, kuten otsoni, happo ja alkali, ja se sopii monimutkaisiin tieolosuhteisiin .
Sen haitta on kuitenkin se, että sen joustavuus on heikko, mikä johtaa hiukan huonompaan ratsastushohjaan luonnonkumiputkien . mukavuuksiin kuin .
Luonnonkumi -sisäputki
Luonnonkumi uutetaan kumipuiden mehusta ja on perinteinen sisäputkimateriaali . sen ominaisuuksia ovat:
(1) Korkea joustavuus ja tyyny: Molekyyliketju on joustava ja voi tarjota mukavamman ratsastuskokemuksen, etenkin pienen nopeuden skenaarioissa .
(2) Ympäristöystävällinen ja hajoava: Luonnollisena materiaalina sillä on pieni ympäristö, kun se on hylätty .
(3) Alhaiset kustannukset: Raaka -aineiden hinta vaihtelee vähemmän ja tuotantoprosessi on yksinkertainen .
Sen puutteet, kuten huono ilman tiiviys ja helppo hapettuminen ja ikääntyminen (elinikä ovat yleensä 1/3 butyylien sisäputkien elinaikana) rajoittavat huippuluokan sovelluksia .
2. Tuotantoprosessi ja sovellusskenaariot
Butyylien sisäputkien valmistus: Se vaatii useita prosesseja, kuten sekoittamista, kalenterointia ja vulkanisointia, ja tekninen kynnysarvo on suhteellisen korkea . butyylikumin kumilla on vähän viskositeettia, ja vahvistusaineet (kuten hiilimusta) ja muovattajia on lisättävä muovaamisen aikana ({1}}, se on pääasiassa autoja ja moottoripyöriä ja erikoisesti automaatteja, kuten automaatti- ja moottoripyöriä ja Specials-agentteja tekniikan koneina) .
Luonnonkumi-sisäputkien valmistus: Prosessi on suhteellisen yksinkertainen ja riippuu luonnollisen lateksin . hyytymisestä, arkistosta ja vulkanoinnista.
3. Markkinatilan ja kilpailun malli
Butyyli-sisäputki hallitsee valtavirran markkinoita: Suorituskykyetujensa vuoksi Butyyli-sisäputki vie yli 90% maailmanlaajuisista matkustaja-autojen markkinoista . Kansainvälisiä jättiläisiä, kuten Bridestone ja Michelin käyttävät butyylikumia sisäputken substraatin . pyöräilykentällä (kuten Butyle Inther -putken keskiosaajalla. Polkupyörät) ylittää myös 70%.
Luonnonkumi -sisäputken selviytymistilassa: Alhaisten kustannustensa vuoksi luonnonkumi -sisäputkella on edelleen tietty kysyntä kehittyvillä markkinoilla, kuten Intian ja Kaakkois -Aasiassa ., myös jotkut retro -polkupyörän harrastajat valitsevat edelleen luonnonkumituotteet tunteista tai erityisistä ratsastustarpeista (kuten äärimmäisen joustavuuden harjoittelu)
4. hintaero
Butyyli -sisäputken yksikköhinta on 30% -50% korkeampi kuin luonnonkumin, mutta sen pitkä käyttöikä voi vähentää kokonaiskustannuksia . Polkupyörän sisäputkien ottaminen esimerkkinä, butyylituotteiden käyttöikä voi olla 3-5 vuotta, kun taas luonnonkumiputkien on yleensä korvattava joka vuosi .}}}}}}}}
5. johtopäätös
Butyyli-sisäputkien ja luonnonkumiputkien välinen kilpailu on olennaisesti suorituskyvyn ja kustannusten . välinen kompromissi useimmissa sovellusskenaarioissa, butyylikumista on tullut alan standardi ilman tiiviyden ja kestävyyden vuoksi, kun taas luonnonkumi riippuu sen joustavuudesta ja ympäristönsuojeluominaisuuksista, jotka pitävät kiinni niche-markkinoista ., kun kuluttajat valitsevat sopivan sisäisen putkimarkkinan mukaan. työmatka- ja kuormitusvaatimukset) on kustannustehokkain ratkaisu .
